태국 자동차 구매 문화를 보다 보면 한국인에게 조금 특이하게 느껴지는 점이 있습니다. 아직 자신의 집은 없지만 새 자동차나 픽업트럭을 가지고 있는 사람을 비교적 쉽게 볼 수 있다는 점입니다. 한국에서는 흔히 취업 후 돈을 모아 주택 마련을 먼저 고민하고 자동차는 그 이후에 구입하는 자산으로 생각하는 경우가 많습니다. 하지만 태국에서는 상황이 조금 다를 수 있습니다. 부모가 소유한…
태국 가계부채는 태국 경제가 오랫동안 해결하지 못하고 있는 대표적인 구조적 문제 가운데 하나입니다. 2026년 1분기 기준 태국의 가계부채는 약 16조 4,100억 바트이며 국내총생산(GDP)의 약 85.9%에 해당합니다. 이전보다 조금 낮아졌지만 여전히 매우 높은 수준입니다. 관광객의 눈으로 보면 태국에서는 새 자동차와 오토바이가 많고, 대형 쇼핑몰과 스마트폰 매장도 쉽게 볼 수 있습니다. 하지만 그 뒤에는 자동차 할부, 주택대출,…
태국 경제 문제는 관광객 감소나 특정 정부의 경제정책만으로 설명할 수 없습니다. 태국에는 관광과 제조업이라는 강력한 산업 기반이 있지만, 높은 가계부채와 취약한 내수, 낮은 생산성, 대기업 중심의 시장구조와 반복되는 정치 불확실성이 경제성장의 속도를 제한하고 있습니다. 태국 경제는 완전히 멈춰 있는 것은 아닙니다. 태국 국가경제사회개발위원회에 따르면 2025년 태국 경제는 2.4% 성장했고, 2026년 1분기에는 전년 동기 대비 2.8%…
