태국을 처음 여행하면 가장 먼저 눈에 들어오는 풍경 가운데 하나가 수많은 오토바이입니다. 방콕의 출퇴근 시간에는 자동차 사이를 오토바이가 끊임없이 지나가고, 지방 도시에서는 학생부터 직장인, 상인, 노인까지 오토바이를 일상적인 이동수단으로 이용합니다. 시장에 갈 때도 오토바이, 학교에 갈 때도 오토바이, 음식을 배달할 때도 오토바이입니다. 심지어 자동차를 보유한 가정에서도 가까운 거리를 이동할 때는 자동차보다 오토바이를 이용하는 경우가 흔합니다….
태국 교통사고 문제는 오래전부터 태국 사회의 심각한 문제 가운데 하나로 꼽혀왔습니다. 아름다운 관광지와 잘 발달된 고속도로를 가진 나라지만 도로 위에서는 매년 수많은 사람이 목숨을 잃고 있습니다. 세계보건기구(WHO)가 발표한 자료에 따르면 태국의 도로교통사고 사망자는 연간 약 18,218명, 인구 10만 명당 사망률은 25.4명으로 추정됐습니다. 같은 자료에서 세계 평균은 인구 10만 명당 약 15명 수준입니다. Iris 쉽게 계산하면…
방콕 농카이 철도는 태국의 철도 프로젝트 가운데 가장 전략적인 노선 중 하나입니다. 단순히 방콕과 태국 북동부 농카이를 연결하는 철도가 아니라, 라오스 비엔티안을 거쳐 중국 남부 쿤밍까지 이어질 수 있는 국제 철도망의 핵심 구간이기 때문입니다. 지금까지 태국의 철도는 국내 이동을 위한 교통수단의 성격이 강했습니다. 하지만 방콕–농카이 축은 다릅니다. 이 노선이 완성되고 중국-라오스 철도와 제대로 연결되면 태국…
